近日，2024年国际桥梁大会（IBC）奖评审工作完成，法尔胜参建的深中通道伶仃洋大桥荣获“乔治•理查德森奖”。
      深中通道伶仃洋大桥全长2826米，为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥，创下全离岸海中钢箱梁悬索桥跨径最大、通航净高最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振检验风速最高等世界纪录，面临世界级技术挑战。伶仃洋大桥在抗风技术、钢桥面U肋焊接接头、高强耐久主缆、离岸锚碇建造、索塔工业化建造等方面取得了多项创新，有力推动了世界悬索桥技术的发展。
      深中通道是本届我国唯一一个、广东省内首个获此殊荣的桥梁工程项目，同时也是该奖项设置以来我国第十个获此殊荣的项目。此前，深中通道已获2023年度中国交通运输协会科学进步奖一等奖、2023年度中国钢结构协会科学技术奖特等奖、2021年中国公路学会交通BIM工程创新奖一等奖等多项荣誉。
      江苏法尔胜缆索有限公司承担了深中通道伶仃洋大桥下游主缆索股、下游主缆检修道及西塔（中山侧）普通吊索、加强吊索及限位吊索，目前已完成全部供货任务，预计6月底具备通车条件。
      江苏法尔胜材料分析测试有限公司成立深中通道项目JC3试验检测中心为沉管钢壳制造所涉及的原材料检测，焊缝无损检测，防腐性能检测等，同时协助监理对焊接、涂装制造过程进行监控，目前已圆满完成深中通道项目的检测任务。
      国际桥梁大会是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年评选一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
      深中通道伶仃洋大桥获得的“乔治•理查德森奖”是国际桥协设立最早、影响最大的奖，颁发给一个近期完成的在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目。